Titanik Arkasındaki Gerçekler ve Komplo Teorileri

Şimdiye kadar, Titanik’in batışının kabus gibi ayrıntılarının çoğu tüm dünyada iyi bilinmektedir. 14 Nisan 1912 günü saat 23:40’ta, RMS Titanik Kuzey Atlantik Okyanusu’nda bir buzdağına çarptı, Southampton’dan New York’a ilk yolculuğun da sadece dört gün sonra battı.

Geminin dondurucu sularda yok olması iki saat 40 dakika sürdü, 1.500’den fazla insan öldü ve böylece tarihteki en ölümcül barış zamanı deniz felaketlerinden biri haline geldi. Ama, diğer birçok büyük trajediler gibi, Titanik batan mitler ve komplo teorilerinin oluşmasını sağlayan büyük bir kazaydı. İşte 108 yıl önce meydana gelen bu trajik olayla ilgili tüyler ürpertici gerçekler.

10. Aurora Titanik’i ölüme sürükledi ve bir güneş fırtınası mürettebatın yardım çağırma çabalarını engelleyebilirdi.

Daha yakın zamanda, Titanik’in batışı hakkında yeni bir teori ortaya çıktı. Daha çok bilimsel gerçeklere dayanmasına rağmen, geminin trajik ölümüne neden olan bazı yüksek bilinmeyen güçler gibi hala yeterince ürkütücü hissettiriyor. Yeni teoriye göre gökyüzünde ki parlak ve uzun ömürlü bir aurora o uğursuz gece pusulalara karışmış ve Titanik’in batmasına neden olmuş.

Bazı uzmanlar bunun böyle olmadığına inanıyor, ancak aurora ya neden olan güçlü bir güneş fırtınasının, mürettebat SOS sinyalleri gönderirken radyo iletişimine müdahale etmiş olması gerçekten mümkün.

9. Bir dolunay Titanik ‘in yoluna buzdağları çıkarmış olabilir.

Bilim adamları ayrıca bir dolunay alışılmadık o gece Dünya’ya yakın olabilir ve RMS Titanik in batmasında önemli bir rol oynamış olabilir inanıyoruz. Göksel olay, geminin ilk seferine tam zamanında, güneye doğru bir buzdağı filosu gönderen alışılmadık derecede güçlü gelgitler yaratmış olabilir. Aslında, bu 796 yılından bu yana en yakın ay yaklaşımı oldu, ve biz 2257 yılına kadar bir daha böyle bir şey göremeyeceğiz.

8. Titanik bir torpido tarafından vuruldu

Çoğumuz Titanik’in 14 Nisan’da bir buzdağına çarptıktan sonra battığını kabul etmiş durumdayız. Yine de, herkes tam olarak ikna olmadı. Bazıları geminin bir Alman denizaltısı tarafından torpidolandığını düşünüyor. Ancak, bu teori dikkate aldığınızda mantıklı olabilir.  Üç yıl sonra 1915 yılında, bir Alman U-boat bir yolcu gemisi, Lusitania battı. Torpido teorisyenlerinin Titanik’i Lusitania ile karıştırıyor olması da mümkün. Yine de, titanik’in batışının yakınında başka gemilerin de olması soruyu açık bırakıyor.

7. Mumyanın laneti

Gizemli trajediyi açıklamaya çalışan başka bir teori de her şeyi bir lanete bağlıyor. Bazıları, yolculardan birinin, bir tarihçinin, herhangi bir hasarı önlemek için kaptanın köprüsünde saklanan Mısırlı bir rahibenin mumyalanmış kalıntılarını taşıdığına inanıyor. Görünüşe göre, mumya lanetlenmiş ve böylece Titanik’in yolculuğuna birkaç gün kala batmalarına neden olmuş.

6. Bir önsezi ya da sadece basit bir tesadüf?

1886’da, etkili İngiliz yazar William T. Stead, Bir Survivor tarafından Nasıl Posta Vapuru’nun Mid Atlantic’te batmasınıanlatan bir makale yayınladı. Stead’in de belirttiği gibi, “bu tam olarak gerçekleşebilecek olan ve teknelerden kısa sınanacak gemilerin denize gönderilmesi halinde gerçekleşecek olan şeydir.” Daha sonra, 1892’de Stead, “Eski Dünyadan Yeniye” başlıklı bir hikaye yayınladı ve bir gemi bir buzdağıyla çarpışan başka bir gemiden kurtulanları kurtardı.

Stead on yıldan fazla bir süre sonra Titanik’te bir yolcuydu. Ne yazık ki, enkazda öldü, ama ölmeden önce ne tür ruhların onu yönlendirmiş olabileceğini merak etmeden edemiyorum.

5. Bir gemiyi batıracak kadar güçlü bir adam

Başka bir teori, Abd’de Federal Rezerv Bankası’nın kurulması için önünü açmak için her şeyin arkasında Amerikalı finansör JP Morgan olduğunu göstermektedir. Plana milyonerjohn Jacob Astor, Benjamin Guggenheim ve Isidor Straus karşı çıktı.

Tüm bu üç inanılmaz zengin adam Titanik gemiye ve gemi buzdağına çarptıktan sonra öldü. Şüpheli bir şekilde, JP Morgan’ın da Titanik’e binmesi gerekiyordu ama son dakikada seyahatini iptal etti.

4. Hiç Batamayan Gemi

Titanik’in batışı hakkında en tartışmalı ve iyi bilinen komplo teorilerinden biri Robin Gardiner tarafından Titanik: The Ship That Never Battıadlı kitabında dile getirildi. Gardiner, batan geminin aslında Olimpik, Titanik kılığında olduğu trajediye kadar önceki aylarda yaşanan çeşitli olaylar ve tesadüflerden dolayı son anda sona erdi. Görünüşe göre, tüm sahipleri tarafından yönetilen bir sigorta aldatmaca oldu, Uluslararası Mercantile Marine Group. Ne tuhafsa, 1902’de patron White Star Line’ı satın aldıktan sonra J.P. Morgan tarafından kontrol edildiler.

3. Zayıf malzemelerle donatılan Titanik

Bilim adamları Tim Foecke ve Jennifer Hooper McCarty, RMS Titanic’in yay ve kıç kısmı doğru çelik plakaları bir arada tutan parçaların çarpışmada daha kolay kırılabilen düşük kaliteli demir perçinlerden yapıldığını iddia ettiler.

2. İçinde yanan bir ateş

Geminin kalkışından yaklaşık 10 gün önce Titanik’in kömür sığınaklarından birinde başlayan yangın, yolculuğunda birkaç gün boyunca yanmaya devam etti. Aslında, kömürün kendiliğinden yanması nedeniyle buharlı gemilerde sık sık yangınlar meydana geldi. Bu nedenle, bu olay bazı yangın gövde ve kritik bir bölme yapısal bütünlüğü tehlikeye çünkü buzdağı çarpışma etkilerini ağırlaştırdı canlandırmak için yol açmıştır.

1. Dürbün sıkıntısı

Son olarak, bazıları dürbünlerin buzdağını tespit etmiş olabileceğini bile iddia ettiler, fakat geminin koleksiyonuna ulaşılamadı çünkü kaynağın anahtarlarına sahip olan memur son anda mürettebattan kayboldu.

Gerçeği söylemek gerekirse, kaza dan önceki son anlarda RMS Titanik’te gerçekte ne olduğunu asla bilemeyebiliriz. Hepsi inanılmaz derecede kötü şans mıydı yoksa dikkatlice düşünülmüş bir plan mıydı?